淮南沥青阻燃剂、合肥中科阻燃新材料、隧道桥梁沥青阻燃剂

国内沥青阻燃剂的品种和消费量还是以**阻燃剂为主，无机阻燃剂生产和消费量还较少，但近年来发展势头较好，市场潜力较大。阻燃剂中较常用的卤系阻燃剂虽然具有其他阻燃剂系列无可比拟的高效性，但是它对环境和人的危害是不可忽视的。环保问题是助剂开发和应用商关注的焦点，所以国内外一直在调整阻燃剂的产品结构，加大高效环保型阻燃剂的开发。无卤、低烟、低毒阻燃剂一直是人们追求的目标，近年来人们对阻燃剂无卤化开发表现出很高热情，淮南沥青阻燃剂，投入了很大的力量，隧道桥梁沥青阻燃剂，并取得了可观的成果。

阻燃沥青混合料，其特征在于：当按公知配比用沥青、石料、矿粉拌合均匀制备沥青混合料时，环保沥青阻燃剂，向沥青混合料拌缸中，按质量百分比添加沥青用量20-45%的粉体沥青阻燃剂拌合均匀，即得到阻燃沥青混合料。即：以沥青添加质量为**计，将占沥青用量（质量）的20-45%的高效复合粉体沥青阻燃剂直接投入到沥青混合料拌缸，代替占沥青用量（质量）的20-45%的矿粉，使高效复合粉体沥青阻燃剂与沥青、石料、矿粉、拌合均匀即可生产出阻燃沥青混合料。其中石料与矿粉技术指标要符合JTGF40-2004《公路沥青路面施工技术规范》的技术指标要求。沥青混合料中沥青用量一般在6%以内，矿粉用量一般在4-12%。